本文摘要：随着社会的发展，汽车的普及度也大大提升，完全沦为了个人家庭的标配五品。与此同时，汽车防盗的问题也逐步显现出来，引发了人们的留意。一般来说汽车的防盗方式有：机械式、电子式和网络式。 传感器技术的发展和变革，使得加速度传感器在汽车运动安全性监测和防盗上获得了应用于，并沦为了一种新的防盗方式。 机械式防盗是尤为非常简单、必要的一种防盗方式，主要是通过一些锁具将汽车的运动或者操作者部件展开物理相同，从而超过妨碍偷窃的目的。

随着社会的发展，汽车的普及度也大大提升，完全沦为了个人家庭的标配五品。与此同时，汽车防盗的问题也逐步显现出来，引发了人们的留意。一般来说汽车的防盗方式有：机械式、电子式和网络式。

传感器技术的发展和变革，使得加速度传感器在汽车运动安全性监测和防盗上获得了应用于，并沦为了一种新的防盗方式。　　机械式防盗是尤为非常简单、必要的一种防盗方式，主要是通过一些锁具将汽车的运动或者操作者部件展开物理相同，从而超过妨碍偷窃的目的。少见的有方向盘锁住和车伦锁，但这种方式安全系数较低，在现代工具的协助下，非常容易被密码。

所以，机械式的防盗方式完全会分开用于。　　电子式防盗是需要在对非法状态下的车门打开、汽车震动等情况展开报警的系统，用户主要以无线的方式打开/重开防盗系统。这种方式比较机械式的安全性虽有所提高，但不存在系统控制信息有可能被窃取或拷贝的弊端。为此，一些汽车制造商在此基础上研发出有了一种更加安全性的方式，即通过在汽车特定的方位处，以RFID(射频辨识)的方式，对汽车的马达、电路和油路等最重要部分展开掌控。

　　网络防盗和加速度传感器防盗一样，都归属于新时代的产物，尚待完备和发展的空间还相当大。网络防盗是再行由GPS已完成对汽车展开定位，然后并利用无线网络将方位信息传输过来的一种方式。尽管这种方式技术先进设备，然而成本也比较较高。

还有较为最重要的一点是，当面对整车运送的偷窃方式时，以上无论那种方式都无法很好展开应付。加速度传感器的经常出现，需要对此类情况下的车身的震动和弯曲状态展开检测，以便因应其他防盗方式通报车主。

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